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难以想象这样一家外表强大的公司或曾面临空前的倒闭风险,因为在不到三年前,大众汽车深陷汽车史上最大丑闻之一的排放门。在排放测试中系统性地作弊被曝光使大众汽车屈服,长期任职的首席执行官下台,70年优质工程能力声誉倍受打击。大众汽车一度似乎难以生存,至少不会得到认可,其前景如此令人担忧,以至于德国总理默克尔介入,以控制这家可以说是德国最重要的工业巨头的损失。

在电动汽车售价下降之前,大众汽车和其它德国汽车制造商为满足欧盟排放标准及盈利需继续销售柴油车,柴油车碳排放比相应汽油车少。咨询公司AlixPartners LLP董事总经理阿维萨(Stefano Aversa)称,由于已向柴油车投资数十亿美元,大众汽车不希望向电动汽车的转变太快、太具破坏性。

除了早年被“海盗”计划挖去不少人才,近年来中海或更多因自身的因素导致人才的流失。通常认为原因主要有两点,一是作为央企的中海,在待遇上不太高;二是晋升空间存在职业天花板。国泰君安分析师刘斐凡向观点地产新媒体表示:“过去中海在激励上是不足的,受限于央企身份,要推出合伙人制度等激励措施存在很多掣肘。”

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