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所以我估计存量的解决需要一个过程，可能一下子很难解决，但是要想办法解决。所以结构性去杠杆，实际上把新增部分已经控制住了，现在是存量债务怎么还的问题，我们需要研究，这是去杠杆调整的第二个调整。❸稳杠杆。现在的重要提法叫稳杠杆，稳杠杆实际也是去杠杆，不过是去杠杆的积极办法而已。稳住杠杆的同时，让整个经济增长等于在去杠杆。所以稳杠杆也是去杠杆的重要对策，而且是一个积极主动的对策。我估计可能明年一段时间内，我们更多的强调稳杠杆。
此时门外还未上车的旅客都十分焦急，大家都想知道为什么明明有票，却不让上车？既然超员了，为何还要售票？尽管被告知车厢已经满了，但翟先生回忆称，当时从站台看上去并非如此。翟先生介绍：“我们从外面看到的情况就是没有满，硬座车厢中间的走廊那里是空旷的。但是车厢门口有四十多人无法上车，是因为有几位带着行李的乘客堵住了入口，无法前进。”
中钢协副秘书长苏伟中对界面新闻记者称，从目前政策看，以巩固已有的去产能成果为主，包括实施专项督查检查防止“地条钢”死灰复燃；对各地产能置换实施方案进行“回头看”，防止未批先建、批小建大的违规产能出现等。同时，钢企融资难、融资贵问题仍较突出。目前，钢铁行业仍被银行列为限制贷款类行业，银行对钢企的信贷规模不增反减。
源：科学网官方微信责任编辑：吴金明文/崔红北京市属各大公园昨起进入长假游园高峰时间。根据规定，颐和园本应20时才停止售票，但是昨天17时26分，当天入园人数已达到最大承载量——12万人，园方立刻关闭所有售票窗口，停止售票，禁止入园，疏散游客——这在历史上还是首次。
变局往往不代表定局。很多时候，变化只是一种进行时的状态，未必就是最终的结果，甚至还有可能会出现逆转。比如，冷战结束以后，整个西方世界都被空前的乐观主义情绪所笼罩，坚信“历史已终结”，资本主义模式已获得永久的胜利，任何国家发展道路都将统合到西方设立的模式中来。过度骄傲的西方人当时肯定没想到，短短20多年后，“历史终结论”基本已宣告破产，新兴经济体发展迅猛，西方世界颓势明显，欧美各国内部利益争斗、理念分化也变得难以调和。由此可见，中国崛起遇到了“前所未有之大变局”，意味着重大的战略机遇期，但切不可以为，时局的变化会轻易地、必然地给中国带来巨大的利好。若不努力抓住，再好的机遇也会稍纵即逝。
与此同时，作为基金行业中运作行业ETF最强的公司，国泰基金旗下的行业ETF规模大、流动佳，亦颇受欢迎。证券ETF（512880）作为成交额最高的行业ETF，今年先是和军工ETF（512660）分别被纳入融资融券标的，其后最近日成交额也突破了4亿元。
