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美联航拒绝对此发表评论。达美航空则表示，正在审议中方的请求，并将“继续与美政府保持密切磋商”。对于这些言论，《金融时报》报道指出，尽管白宫方面辩解称，可以为美国的航空公司提供保护，但是抵制中方要求将会给这些公司带来一个大问题，因不遵守中方规定，它们将失去在中国的着陆权。而如今，中国市场正在全球航空市场上变得日趋重要。

鹏华基金量化及衍生品投资部副总经理崔俊杰则认为，指数基金对于投资者市场来讲是蓝海，对于同业竞争者来讲是红海。银华基金量化投资专家、ETF投资负责人周大鹏认为，长期来看，ETF还处于发展的蓝海，短期看还会出现一段时间的红海现象。目前，指数基金存在着广泛的同质化现象，机构之间的竞争也很激烈，关于大小公司如何博弈，广发基金指数投资部负责人兼基金经理罗国庆认为，这其实就是差异化问题，作为头部公司可以通过费率和交易量形成竞争优势。

责任编辑：李锋“玩赚”指数 | 中证军工指数投资价值分析来源：广发基金一、中证军工指数基本信息中证军工指数由十大军工集团控股的且主营业务与军工行业相关的上市公司以及其他主营业务为军工行业的上市公司作为指数样本，反映军工行业上市公司的整体表现。

每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者注意到，中央近日印发的《深化党和国家机构改革方案》提到：为提高社会保险资金征管效率，将基本养老保险费、基本医疗保险费、失业保险费等各项社会保险费交由税务部门统一征收。这意味着，与实际收入相挂钩的个人所得税与社保缴费将走向统一，困扰多年的企业欠缴社保的问题也有望迎刃而解。

这次出台的“26条措施”又进一步明确，在大陆的高校、科研机构、公立医院、高科技企业这些单位从事专业技术工作的台湾同胞，符合条件的都可同等参加大陆相应系列、级别的职称评审，他们在台湾地区参与的项目、取得的成果等，同等视为本人的专业工作业绩，他们在台湾工作的年限也都同等视为职称评审要求的专业工作年限。大家注意到这里有个关键词就是“同等”，这项政策赋予台湾同胞在大陆参加职称评审，和大陆专业技术人才一样同等的待遇，而且更符合在大陆工作的台湾同胞的特点，也更具有针对性和操作性。

截至目前，蔚来汽车迟迟未能宣布该笔投资实质性进展。不过，近几个月以来，蔚来的交付情况有所好转。11月11日，中国汽车技术研究中心（以下称“中汽研”）公布了2019年10月车市的上险数据。根据数据显示，2019年10月，蔚来品牌上险数达2516辆。环比上涨27.6%。