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二是进一步规范完善收费公路转让行为，新增经营期届满后由政府收回纳入统一管理的经营性公路以及对债务偿还未做出妥善安排的政府收费公路，收费权不得转让。三是推行不停车收费，逐步减少人工收费方式，提高通行效率和服务水平；规范服务区的运营和管理，完善养护保通应急等义务及措施，进一步保障和提高收费公路服务质量。

这一年，我们开展了建言献策、同业对标、战略优化三项活动，激发了活力，凝聚了共识，找准了方位，明确了分两步走、用10年时间，打造具有全球竞争力的世界一流金融控股集团战略目标，提出了做精金融、做优实业、做强集团的产业发展战略。确定将“财富管理、资产管理、投资银行、环保、旅游、健康”作为集团战略业务单元，以新科技为支撑，建立E-SBU战略业务生态圈，向“敏捷、科技、生态”型世界一流企业迈进。

根据记者梳理，本轮国资系参与民营公司的控股权转让交易，主要包括两大类型：第一类民营方相对主动，以三聚环保为例，公司利润规模较大，应收账款也属优质资产，公司通过海淀国资委的入主，除了有望迎来品牌背书、资金扶持等支援外，还将结束公司自2002年以来一直没有实际控制人的历史。

投资情绪多变8日上证指数下跌3.72%，创自2638点以来第四大单日跌幅，下跌诱因虽可以从外围市场普跌及自身调整需求查找，但不能忽视A股已持续调整8个月，估值水平无论是纵向还是横向比较都处较低水平这一大背景。“目前沪深300估值已经接近2014年上半年蓝筹股行情启动之前的估值水平，一些高品质的行业龙头公司长期吸引力不断增加。”市场人士表示，对于国庆节后的A股走势，投资者情绪多变是重要因素之一。

二、修订草案明确收费公路的偿债期限和经营期限的确定原则，防范政府债务风险，吸引社会资本投资。修订草案明确，政府收费高速公路偿债期限应当按照覆盖债务还本付息需求的原则合理设置；经营性公路项目经营期限按照收回投资并有合理回报的原则确定，一般不得超过30年，对于投资规模大、回报周期长的收费公路，可以超过30年。

【基金持仓】最严新规撼动停牌钉子户 基金流动性管理压力骤减日前，沪深交易所发布了《上市公司筹划重大事项停复牌业务指引（征求意见稿）》，业内人士看来，这一堪称史上最严停复牌新规的发布，对因重仓股长期停牌而饱受流动性困扰的公募基金而言是重大利好。这不但有利于基金经理进行组合管理、保障持有人利益，基金因流动性问题而承受的市场风险和行业风险都将整体可控。